为了让路灯更智慧、节能，从2020年开始，义乌每年斥资2000万元，根据不同路段照明需求，“一路一策”分批实施路灯智能改造。目前已完成30余条道路路灯改造，将5500余盏传统钠灯更换为节能LED路灯，仅去年就节约用电156万余千瓦时。

　　路灯作为一种可调资源，能够最终靠精准改造施策实现路灯照明、景观负荷的有效控制。今年义乌市已完成聚合资源1200千瓦，上半年可削峰填谷2000千瓦时。

　　“我们主要根据目前路灯设施状况、实际道路需求，通过集中控制、单灯控制、调整景观量化控制三种方式，实现远程控制负荷、节能降耗的目标。”据相关负责的人介绍，根据道路照明需求，将城市路灯分为一级、二级管养区，“主城区的主路、商业综合体等人流密集区域，肯定要保障充足的照明需求。而一些城市辅路、镇区道路，根据有序用电需求采取错峰用电，就大有文章可做。

　　按照“一路一策”模式，在主城区一些辅路如北苑黄杨梅路、春华路等支路采用集中控制方式，通过智能路灯监控系统，实现全路段间隔亮灯或单侧亮灯。“3月中旬，我们已完成30处智能路灯控制箱升级改造的年度任务。这种改造最简单便捷、成本低、易操作，在人员出行少的时段采取间隔或单侧亮灯。”该负责这个的人说，这30处路灯能实现远程控制负荷1600千瓦，可调负荷800千瓦，在助力能耗双控双降同时，也能保障市民夜间出行照明需求。

　　单灯控制方式选用的则是智慧照明控制管理系统，通过加装智能模块和时控装置，远程调整受控路灯运行功率，在不影响正常照明的情况下节能降耗。“这种方式也很好理解，就像家里的台灯调控亮度，可线性调节每盏路灯的运行功率。比如高峰时运行100%功率，零点以后可降耗30%~50%的功率。”相关负责人说，今年的目标是改造5000盏，6月底前完工，可实现远程控制负荷800千瓦，可调负荷400千瓦。

　　对于一江两岸、鸡鸣山公园等景观亮化工程，目前义乌已投入运行欧诗朗景观系统，可实现远程控制负荷1000千瓦，可调负荷600千瓦。根据能耗控制需求，可随时远程开启或关闭这些区域的景观负荷，保留游步道等功能型照明，尽可能减少对市民夜间游园、健身休闲时的影响。

　　除了智能改造，近年来，义乌市还致力于“绿电”改造项目，安装太阳能新型路灯来替代原有的高压钠灯。目前已在水塘村安装太阳能路灯374盏、大陈镇新装太阳能路灯426盏。

　　太阳能路灯蓄电池一天的储能可供3个阴雨天使用。但由于受天气等影响较大，更适合乡村道路尤其是山区道路的照明。从成本核算看，安装太阳能路灯不需要大面积开挖道路埋设管线，而且绿色低碳适合在山区道路推广使用。据悉，义乌正着力打造光伏产业链，未来在绿电改造方面会有更多发展空间。

　　随着智慧城市建设步伐加快，义乌智慧路灯工程也在同步推进。如在庆云街试点“多杆合一”的智慧灯杆，提前布局公共管线，在灯杆上预留通信、监控、充电桩等城市公共服务功能，实现一杆多用、资源共享，以减少重复建设、节约城市空间、美化道路景观，提升城市科学化、精细化、智能化管理水平。

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